海外媒體報道稱，福特新一代福克斯RS 500車型有望于明年春天正式量產(chǎn)并發(fā)布。在推出現(xiàn)款福克斯RS車型后，福特并沒有停止對于性能的追求。據(jù)悉，基于現(xiàn)款福克斯RS打造的新一代福克斯RS 500正在位于德國的福特性能車部門進行研發(fā)，新車將以限量形式發(fā)售，其動力有望提高至400馬力左右，同時其也是福特在2020年前推出的12款高性能車型之一。

『新一代福克斯RS 500效果圖』

『新一代福克斯RS 500諜照』

根據(jù)此前曝光的新一代福克斯RS 500車型的紐博格林北環(huán)測試諜照來看，新車將換裝一款帶有散熱孔的發(fā)動機蓋，而前保險杠及后擾流板的造型也更加夸張。同時，新車車身將大量采用碳纖維及其它輕量化材料，而剎車系統(tǒng)也將升級為碳陶瓷材質(zhì)。

『上一代福克斯RS 500車型』

動力方面，預計新一代福克斯RS 500將沿用現(xiàn)款福克斯RS車型所搭載的2.3T發(fā)動機，而參考上一代福克斯RS 500車型相對于上一代福克斯RS車型在動力上的提升程度來看，新車的最大功率有望提升至400馬力左右的水平，因而其升功率水平（2.3T/400馬力，升功率174馬力/L）將接近梅賽德斯-AMG A 45車型（2.0T/381馬力，升功率190.5馬力/L）的表現(xiàn)。

福特(進口) 福克斯(進口) 2016款 2.3T RS 賽道版

『現(xiàn)款福克斯RS』

傳動系統(tǒng)方面，預計新車將繼續(xù)保留現(xiàn)款福克斯RS車型的6速手動變速箱及多模式全時四驅(qū)系統(tǒng)，因此車迷津津樂道的“漂移模式”也將得到保留。此外，一款前橋電控式限滑差速器（LSD）曾在現(xiàn)款福克斯RS上市前成功完成了量產(chǎn)測試，但其最終并未被應用于現(xiàn)款福克斯RS車型。預計新一代福克斯RS 500將搭載這款電控LSD，以進一步提升車輛的操控性能。

據(jù)悉，新一代福克斯RS 500的0-100km/h加速時間有望提升至4.2秒。

結(jié)合上一代車型的定價來看，新車或在現(xiàn)款福克斯RS車型的售價基礎(chǔ)上溢價約45%。